Tahukah Anda bahwa sejarah ban roda dua kami dimulai sejak tahun 1891? Sejak saat itu, kami telah membangun rekam jejak inovasi ban yang mengesankan untuk sepeda dan sepeda motor. Terobosan teknologi menghasilkan banyak inovasi, yang selalu terinspirasi oleh produksi keselamatan dan performa maksimum! Sebagai pelopor dalam kategori kami, tujuan kami jelas: memenuhi kebutuhan pengendara sepeda dan sepeda motor yang terus berkembang di jalan raya dan di luar jalan raya.
Inovasi adalah inti dari sejarah ban roda dua MICHELIN
1891: “Sekilas inspirasi”
Begitulah pencerahan Edouard Michelin ketika ia bertemu dengan seorang pengendara sepeda yang sedang berjuang mengatasi ban kempes. Ia segera menemukan cara melepas dan memperbaiki ban. Inovasi ini meningkatkan kenyamanan pengendara dan mengurangi risiko ban bocor. Inovasi ini juga menjadi landasan bagi masa depan kita dalam teknologi ban.
30-an hingga 50-an: keselamatan sebagai inti inovasi
Bersisi lurus, tepi bermanik, pola bergaris, lapisan bias, Michelin berinovasi dengan teknik karet baru dan struktur desain material.
Jajaran ban MICHELIN segera berkembang dari model sepeda motor antiselip tahun 1926 menjadi model sepeda motor antiselip.
Awal tahun 30-an menyaksikan hadirnya berbagai inovasi, seperti ban "Confort à tringles" (sisi lurus), "Confort Bibendum", "Confort à talons" (tepi bermanik), "Cablé à tringles" (sisi lurus dengan lapisan tali tekstil) atau "Cablé à talons" (tepi bermanik dengan lapisan tali tekstil), yang segera diikuti oleh ban MICHELIN Flèche d'Or (Golden Arrow) dan ZigZag pada tahun 1935.
Di era pascaperang, Michelin melahirkan ban Radial yang baru. Tidak seperti teknik pola sebelumnya, lapisan sejajar pada sudut 90° ke bagian tengah ban. Penemuan ini merevolusi cengkeraman, daya tahan, dan performa. Penemuan ini juga menetapkan standar pasar mobilitas di Eropa dan Amerika.
1960: lahirnya standar “le Rapido” dan ACS
Kepatuhan, Kenyamanan, dan Keamanan. Michelin menekankan prioritas kondisi berkendara untuk sepeda motor kecil dan menengah. Ini termasuk ban roda dua untuk moped dan sepeda motor ringan.
130 tahun ke depan dan seterusnya
130 tahun kemudian, perjalanan kita dengan ban roda dua masih tentang performa. Apa yang dulunya hanya penting bagi pengendara sepeda motor dan pembalap kini menjadi penting bagi siapa pun yang mengendarai sepeda motor. Baik saat berkendara di jalan raya maupun di luar jalan raya, performa itu penting. Itulah sebabnya ada dorongan untuk mengembangkan teknologi ban baru yang menghasilkan volume, nilai, dan performa. Kemajuan dalam material telah menghasilkan banyak inovasi, mengubah karet biasa menjadi sesuatu yang jauh lebih canggih.
Sejak tahun 1990-an, teknologi material telah memperkenalkan konsep seperti Dual Compound (2CT), integrasi Silica, dan ban Tubeless, yang menawarkan perspektif yang sama sekali baru.
Konsep-konsep tersebut telah memungkinkan peluncuran performa hypersport di jalan raya, dengan produk-produk seperti rangkaian MICHELIN Pilot pada tahun 1999 untuk kendaraan roda empat, atau rangkaian MICHELIN Power pada tahun 2005 untuk sepeda motor.
Tahukah Anda bahwa kami mendaftarkan sekitar 400 paten setiap tahunnya?
Kami merancang ban yang dapat Anda percaya
Pengendara, produsen, pelaku olahraga bermotor, dan pemimpin opini utama meminta ban kami.
Kemitraan dengan produsen
Kami telah bermitra dengan produsen sepeda motor terbaik di kelasnya, seperti Harley-Davidson dan jajaran Scorcher. Setiap pengembangan Michelin dan Harley-Davidson memiliki pendekatannya sendiri dengan bekerja dalam putaran virtual sejak awal, selama fase desain dan pengembangan. Berkat kemampuan pemodelan kami masing-masing, kami dapat mengembangkan rangkaian sepeda motor baru dan ban yang ideal untuknya secara bersamaan, sebelum melakukan serangkaian pengujian untuk menyempurnakan kecocokan, mengevaluasi opsi lain, dan menyelesaikan konvergensi. Proses desain bersama dan simulasi virtual ini memastikan bahwa setiap sepeda motor dan bannya benar-benar cocok.
Mensponsori dengan para pemain utama
Kami telah bekerja sama dengan para atlet terkemuka. Para pebalap MTB yang tak kenal takut seperti Cam Zink, Sam Hill, Nicholi Rogatkin, dan Malene Degn; tetapi juga pebalap Jalan Raya yang tangguh seperti Bryan Coquard, Guillaume Martin, dan Simon Geschke adalah contoh sempurna dari asosiasi Michelin yang luar biasa. Rangkaian sepeda yang didedikasikan untuk kompetisi adalah Rangkaian Racing Line. Rangkaian ini secara khusus dirancang untuk memenuhi kebutuhan pebalap profesional, semi-profesional, dan sehari-hari serta untuk menempatkan Anda di podium teratas.
Di sisi sepeda motor, sebagai pemasok ban resmi MotoGP™, Johann Zarco, Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo, Jorge Martin, dan Marc Márquez, untuk menyebutkan beberapa saja, dapat menunjukkan kualitas ban kami. Michelin adalah merek yang tepercaya dan aman. Rangkaian MICHELIN Power adalah rangkaian yang memungkinkan Anda mendapatkan performa terbaik dari sepeda motor Anda, berkat teknologi yang secara langsung berasal dari balap motor.
Memasuki Balapan Kelas Dunia
Sejarah kami dalam dunia balap telah mendorong banyak inovasi ban roda dua.
Semuanya dimulai dengan 1899 kemenangan berturut-turut di Nice-Castellane, Paris-Roubaix, "Critérium des Motocycles" dan "Coupe des Motocycles".
Pada tahun 1973, Jack Findlay memenangkan Senior Tourist Trophy, kemenangan pertama kami dalam kategori 500cc.
Tahun berikutnya, kami berinovasi dengan ban balap, yang dibuat khusus untuk Grand Prix. Ban licin yang sama itu akan membantu Barry Sheene memenangkan Kejuaraan GP pada tahun 1976.
Pada tahun 1977, giliran Bullseye! Kami menyapu bersih kelima kategori dalam Kejuaraan Dunia (50,125, 250, 350 dan 500cc).
80-an: inovasi di segala bidang
Pada tahun 1982, inovasi ban roda dua merambah medan off-road dengan ban segala medan "Desert", yang didedikasikan untuk pasar sepeda motor reli. Hal ini menghasilkan kemenangan langsung Atlas dan Pharaohs Rally tahun itu. Tahun 1983 menjadi tahun pertama dari 36 kemenangan berturut-turut di Paris-Dakar Rally, yang memperlihatkan potensi ban yang luar biasa.
Kembali di lintasan sirkuit pada tahun yang sama, kami memperkenalkan ban Radial pertama kami di GP500, yang mengarah ke seri A59X dan M59X yang disempurnakan pada tahun 1987.
Integrasi Silica yang diikuti oleh Teknologi Senyawa Ganda untuk GP500 akan memastikan kami mendominasi kejuaraan yang tak tertandingi di tahun 90-an.
Tantangan baru di Abad XXI
Michelin tidak hanya kembali ke MotoGPTM tetapi juga menjadi pemasok resmi untuk FIM Enel MotoE World Cup, jenis kompetisi baru di dunia kendaraan roda listrik.
Dunia listrik terbukti menjadi pasar yang sangat menuntut terkait dengan parameter baru seperti hambatan gulir, kehilangan energi, dan pengurangan kebisingan. Tantangan teknologi yang sepenuhnya kami terima.
Saat kami merayakan kemenangan GP ke-500 kami pada bulan Oktober 2023 bersama Francesco Bagnaia, tidak ada Kejuaraan Dunia, kompetisi off-road, atau jalan raya yang dapat menolak ban pemenang penghargaan kami!
Michelin berkomitmen untuk mendorong batasan teknologi, keselamatan, dan performa di tingkat global. Ini memprediksi lebih banyak inovasi inovatif yang akan datang.