Bisakah ban sepeda motor diperbaiki?
Dalam beberapa kasus tertentu, ban bocor pada sepeda motor dapat diperbaiki. Namun, kecil kemungkinan Anda dapat mendiagnosisnya sendiri dengan tepat.
Mengapa? Pertama, karena Anda harus dapat mengakses bagian dalam ban. Kedua, karena diperlukan bantuan seorang profesional untuk menilai kondisi ban dan menentukan diagnosis yang tepat.
Bergantung pada kondisi ban Anda, ia akan memperbaikinya atau merekomendasikan untuk menggantinya. Oleh karena itu, sangat penting bagi Anda untuk segera membawa ban Anda ke spesialis agar ia dapat mengambil kesimpulan tentang ban Anda.
Tentu saja, sulit untuk menunjukkan ban Anda kepada seorang profesional jika Anda jauh dari bengkel terdekat dan ban Anda kempes! Dalam kasus ini, ada dua hal yang perlu diperhatikan:
Anda memiliki perlengkapan perbaikan ban sepeda motor: jika Anda berhasil mengidentifikasi kebocoran, gunakan perlengkapan tersebut untuk memperbaiki ban Anda sementara waktu* sehingga Anda dapat pergi ke bengkel terdekat.
Jika Anda tidak memiliki perlengkapan perbaikan sepeda motor: sepeda motor Anda harus diderek ke bengkel terdekat. Biasanya, cukup dengan menghubungi perusahaan asuransi Anda untuk meminta mekanik yang menangani kerusakan.
Jika manik ban rusak (jika keluar dari pelek), kami sarankan untuk tidak melakukan perbaikan sementara dengan peralatan Anda. Mintalah sepeda motor Anda diderek oleh layanan perbaikan.
Perbaikan ban sepeda motorperlengkapan
Dalam perbaikan ban sepeda motorperlengkapan, biasanya ada sumbu untuk perbaikan sementara ban sepeda motor. Untuk menambal ban yang bocor, sumbu dimasukkan dengan alat dari luar, sehingga lubang tertutup rapat. Kaleng semprot, biasanya disertakan dalam kit, kemudian disekrupkan ke katup dan ban dapat dipompa kembali.
Penting untuk diketahui bahwa jenis perbaikan ini hanya bersifat sementara. Pertama, karena sumbu yang dimasukkan ke dalam ban dengan cara ini tidak menjamin segel yang sempurna. Kedua, karena mengemudi setelah ban bocor tanpa memeriksa bagian dalam ban oleh seorang profesional merupakan risiko keselamatan yang besar. Perbaikan ban sepeda motorperlengkapan dan isinya hanyalah solusi sementara agar Anda dapat berkendara ke bengkel terdekat sehingga ia dapat mendiagnosis ban Anda. Mungkin Anda bertanya-tanya bagaimana cara memperbaiki ban secara berkelanjutan? Inilah yang akan kami jelaskan di paragraf berikut.
Bagaimana cara memperbaiki ban sepeda motor?
Perbaikan ban jamur (PRP)
Perbaikan yang paling efektif, jika memungkinkan, adalah perbaikan "jamur", yang juga disebut PRP.
Nama aksesori ini berasal dari bentuknya yang seperti jamur: batangnya dimasukkan ke dalam lubang untuk mencegah sirkulasi udara dan bagian datar di bagian atas menutup lubang dari dalam.
Ini adalah perbaikan yang paling efektif karena mencegah udara keluar dari ban, tetapi juga air, kotoran, dan elemen eksternal lainnya masuk ke dalam lubang. Perbaikan ini memerlukan akses ke bagian dalam ban (tidak seperti sumbu, yang dimasukkan dari luar) dan karenanya harus dilakukan oleh seorang profesional. Profesional tersebut mengikuti langkah-langkah khusus agar perbaikan tersebut efektif dan tahan lama.
Area ban yang bisa diperbaiki
Kemampuan perbaikan ban sepeda motor bergantung pada area kebocoran.
Ban hanya dapat diperbaiki jika lubang berada di zona-T yang ditunjukkan pada diagram, yaitu sekitar tiga perempat tapak.
Area ini tidak termasuk tepi tapak dan dinding samping ban yang tidak dapat diperbaiki.
Batasan perbaikan ban
Kriteria lain untuk menentukan apakah ban dapat diperbaiki adalah peringkat kecepatan, diameter tusukan dan jumlah perbaikan.
Peringkat kecepatan | Diameter lubang maksimum | Jumlah perbaikan maksimum |
< VR | 6 mm | 2 |
ZR | 3 mm | 2 |
Tabel di atas menunjukkan bahwa:
Tidak disarankan untuk memperbaiki ban sepeda motor lebih dari dua kali
Ban dengan rating kecepatan di bawah VR dapat diperbaiki hingga diameter tusukan maksimum 6 mm
Ban dengan rating kecepatan ZR dapat diperbaiki hingga diameter tusukan maksimum 3 mm
Bila ban bocor, kerusakan lain dapat terjadi pada ban itu sendiri.
Misalnya, jika Anda terus mengemudi selama beberapa waktu setelah ban bocor, hal ini dapat menyebabkan bercak-bercak pada bagian dalam ban, sehingga ban menjadi lebih rapuh.
Secara praktis, ini berarti bahwa tali yang menyusun ban di dalam karet telah mengalami deformasi parah. Bercak-bercak yang terlihat di dalam ban menunjukkan bahwa tali tersebut menjadi panas. Dalam kasus ini, teknisi profesional tidak akan menyarankan perbaikan karena ban menjadi berbahaya untuk dikendarai.
Kit penyegel ban
Sealant ban adalah sejenis gel yang dimasukkan ke dalam ban melalui katup untuk membatasi risiko bocor. Saat ban berputar, sealant ban menyebar ke seluruh permukaan bagian dalam sehingga tertutup secara merata.
Kit sealant ban dapat digunakan sebagai tindakan pencegahan atau penyembuhan.
Metode pencegahan adalah menyebarkan sealant ban saat ban masih baru untuk mencegah bocor,
Metode penyembuhan adalah menyemprotkannya melalui katup untuk menutup lubang setelah bocor. Kemudian ban dipompa kembali dengan kartrid dari kit.
Kualitas sealant ban sepeda motor dapat bervariasi dari satu merek ke merek lainnya, demikian pula durasi efektivitasnya. Anda juga harus menyadari bahwa fenomena penguapan akibat panas memerlukan pemeriksaan, dari waktu ke waktu, bahwa sealant ban belum mengering. Jika demikian halnya, bagian dalam ban perlu dibersihkan dan sealant ban disuntikkan kembali untuk memperpanjang efek perlindungan. Untuk penggunaan yang tepat, lihat spesifikasi sealant ban Anda.
Perbaikan ban sepeda motor di dekat saya
Ingin tahu cara menemukan teknisi profesional di dekat Anda untuk memperbaiki ban sepeda motor Anda? Cukup gunakan Pencari Dealer kami.
