PANDUAN TENTANG TEKANAN BAN SEPEDA MOTOR

Sangat penting untuk memeriksa tekanan ban sepeda motor Anda setiap dua minggu dan sebelum melakukan perjalanan jauh saat ban masih dingin (misalnya ban yang tidak digunakan selama setidaknya dua jam atau telah digunakan kurang dari 3 km dengan kecepatan rendah). Pastikan Anda melakukan penyesuaian jika Anda mengukur tekanan setelah berkendara, yaitu dengan ban yang ""panas"". Dalam hal ini, rujuk pada rekomendasi pabrikan.

• Jangan pernah mengempiskan ban yang panas

• Jangan lupa mengganti tutup katup setelah pemeriksaan selesai

• Ban yang diisi nitrogen tetap harus diperiksa secara teratur dan disesuaikan hanya dengan nitrogen

• Patuhi tekanan ban sepeda motor yang direkomendasikan oleh pabrikan

Rekomendasi ini berlaku untuk ban yang digunakan di jalan raya.

Ada rekomendasi tambahan untuk tekanan di luar jalan raya dan lintasan.

‎

Rekomendasi tekanan ban sepeda motor off-road hanya cocok untuk durasi, kecepatan, dan beban terbatas pada permukaan jalan beraspal berkecepatan tinggi seperti jalan raya. Tekanan ban yang lebih tinggi disarankan untuk penggunaan jalan yang tidak dapat dihindari, penggunaan jalan yang lama harus dihindari sama sekali.  

Tekanan yang direkomendasikan

Berikut ini adalah tekanan ban sepeda motor yang direkomendasikan oleh Michelin, tergantung pada medan, kondisi cuaca, tenaga sepeda motor, dan jenis kontrolnya:

‎

Jika Anda bosan dengan kebocoran ban pada perjalanan off-road Anda atau jika Anda mencari solusi untuk menghindari risiko ini, Anda dapat melengkapi ban Anda dengan MICHELIN Bib Mousse™

Tip uji coba

Desain ban uji membuatnya sulit dipasang. Anda berisiko memutuskan kawat bead jika menekan terlalu keras. Patuhi petunjuk pemasangan dengan saksama untuk memasukkan kait pelek (lumasi, pegang bead dengan kuat di sisi yang berlawanan di rongga pelek - jangan memberikan tenaga berlebihan pada bead). Untuk memompa, posisikan cincin karet di antara bead ban dan pelek atau gunakan tali yang dikencangkan dengan kuat pada mahkota ban untuk memungkinkan pemberian tekanan awal.

Keausan ban

Tapak ban memberikan sebagian besar daya cengkeram ban di tanah. Seiring keausan, daya cengkeram ban akan berkurang. Jadi, ingatlah untuk memeriksa ban secara teratur untuk mengetahui tanda-tanda keausan: periksa secara visual kedalaman tapak dan keseragaman keausan. Tekanan ban juga berdampak langsung pada keausan.

Dua kemungkinan klasifikasi untuk dimensi ban yang sama

Hati-hati! Ada dua klasifikasi untuk dimensi ban yang sama.

• Klasifikasi lama: MICHELIN Enduro, Desert Race > penunjukan ukuran berdasarkan lebar ban yang diukur pada tingkat tapak

• Klasifikasi baru: MICHELIN StarCross, Tracker, AC10, Trial > penunjukan ukuran berdasarkan lebar ban yang diukur pada tingkat dinding samping

Misalnya: ban Enduro 140/80-18 sama dengan ban Motocross 120/90-18 (lihat tabel kami di bawah).

‎

Tekanan yang tepat memungkinkan tercapainya tingkat performa yang optimal. Tekanan harus diatur pada suhu sekitar dan bergantung pada ban yang Anda pilih untuk dipasang pada sepeda motor Anda:

(1) Tekanan ban dan pelek diukur pada suhu sekitar, sebelum perjalanan pertama atau sebelum memasang penghangat ban.

(2) Michelin merekomendasikan pengaturan suhu penghangat ban ke 194°F

(3) Setelah berkendara di lintasan dan sebelum berkendara di jalan raya, Anda perlu menyesuaikan tekanan ban dingin ke pengaturan yang direkomendasikan pabrik

Bagi pengendara yang berkompetisi dengan rangkaian MICHELIN Power Performance, tim teknis Michelin dapat memberikan saran langsung tentang penyesuaian tekanan ban sepeda motor tergantung pada:

• Suhu udara/lintasan

• Kekasaran lintasan

• Tingkat keterampilan pengendara