(1) Untuk informasi selengkapnya https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/
(2) mulai pasokan bahan mentah dan produksi, hingga penggunaan dan fase daur ulang
(3) Pengereman di permukaan basah pada keadaan aus - Uji eksternal yang dilakukan oleh Layanan Produk TÜV SÜD, atas permintaan Michelin, antara 80-20 kph, pada Juni 2021, di dimensi 205/55 R16 91V pada VW Golf 8 (aus berarti ketika aus pada mesin (terkikis) hingga kedalaman Indikator Aus Karet menurut regulasi Eropa
(4) Yang dimaksud dengan mil/kilometer terakhir adalah hingga kedalaman karet minimum yang sesuai (1,6 mm di Eropa). Harap merujuk ke kedalaman tapak minimum yang sah menurut hukum di negara Anda. Informasi selengkapnya dapat ditemukan di [www.michelin.country/performancemadetolast - akan disesuaikan berdasarkan lokasi]
(5) Lini ban berikut didesain untuk menawarkan tingkat keawetan tinggi dan kinerja yang tahan lama: MICHELIN CrossClimate², MICHELIN CrossClimate 2 SUV, MICHELIN Primacy 4+, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, MICHELIN Alpin 6, dan MICHELIN Pilot Alpin 5
(6) Penghitungan internal membandingkan MICHELIN Energy (RR>12kg/T) vs MICHELIN e.Primacy dan MICHELIN Pilot sport EV(RR <5kg/T)
(7) "limbah sehari-hari": biomassa jagung, kayu limbah, wadah makanan, kemasan plastik, botol plastik…
(8) Kuantitas terhitung kumulatif dari konsumsi bahan hasil daur ulang yang dilakukan oleh Michelin Group antara 2020 dan 2030 dalam produksi ban dengan tujuan penggunaan 40% bahan hasil daur ulang pada 2030.
(9) Yang termasuk bahan berkelanjutan menurut Michelin adalah bahan hasil daur ulang atau bahan terbarukan yang bersumber dari alam pada skala waktu kehidupan manusia dan tidak bersaing dengan sektor makanan. Michelin tidak menganggap bahan alami tidak terbarukan pada skala waktu kehidupan manusia, seperti minyak, sebagai berkelanjutan. Karena itulah sejumlah bahan, meskipun berasal dari mineral alami seperti silika, tidak dimasukkan dalam definisi Michelin sebagai “bahan berkelanjutan”.
(10) Berdasarkan pengujian internal, dibandingkan dengan MICHELIN Primacy 4 235/55R19 105W saat ini di pasaran
(11) Bahan hasil daur ulang adalah bahan mentah yang dihasilkan oleh operasi pendauran ulang di mana limbah industri atau setelah konsumsi diproses kembali menjadi produk, bahan, atau zat. Tidak termasuk penggunaan kembali energi dan pemrosesan kembali bahan untuk digunakan sebagai energi. (Berdasarkan definisi Limbah dari Pedoman Eropa).
(12) UPTIS: Sistem Ban Tahan Lubang Unik (Unique Puncture-proof Tyre System) adalah ban tanpa udara yang dikembangkan dalam kerja sama dengan Maxion, pemasok pelek roda khusus untuk ban UPTIS.
(13) Sehubungan dengan rata-rata tertimbang massa ban depan dan belakang, berturut-turut 33% dan 46% bahan berkelanjutan.